숙적 BMW-벤츠도 손잡아… 전기차 합종연횡 시대미래차 시장을 놓고 치열하게 경쟁 중인 세계 완성차 업체들이 적극적인 ‘합종연횡’ 전략을 펴고 있다. 전기차 전환기에 천문학적 비용 부담을 줄이고, 실패 위험성도 나눠 갖기 위해서다. 충전소 운영 같은 신사업 부문에선 전통의 라이벌끼리 ‘적과의 동침’
볼보, 내년부터 디젤차 생산 전면 중단…‘전기차 올인’볼보가 내년부터 디젤차 생산을 전격 중단한다. 완성차업계의 전동화 전환이 빠르게 이뤄지면서 전기차 시장 선점을 위한 행보로 풀이된다. 20일 업계와 외신에 따르면 볼보는 전기차 기업으로 대전환하기 위해 2024년부터 디젤 엔진을 장착한 내연기관차 생산
세계 3대 모터쇼 뮌헨 IAA…“독일 아닌 중국만 보였다”“체감 상 전체 전시부스의 절반이 중국 업체인 느낌이다. 코로나19 발생 이전인 2019년 프랑크푸르트 모터쇼와 비교하면 격세지감이다.” “독일 완성차 업계는 이번 IAA에서 완전히 ‘패닉’에 빠졌다. 중국 전기차 발전 속도가 너무 빠르기 때문이다.
정의선, 韓‧印尼 협력 거점 방문…"현지 EV 1위 공고히"[AP신문 = 배두열 기자] 정의선 현대자동차그룹 회장이 한국과 인도네시아의 대표적 경제협력 거점인 현대차그룹·LG에너지솔루션 인도네시아 배터리셀 합작공장을 방문하고, 현대차 아세안권역본부 임직원들과 현지 전동화 전략 등을 논의했다.윤석열 대통령의 아세안(ASEAN·동남아시아국가연합) 관련 정상회의와 연계해 한국 기업인으로 인도네시아를 방문한 정의선 회장은 현지 시각으로 지난 7일 개최된 한·인도네시아 비즈니스 라운드테이블에 앞서, 양국이 협력해 인도네시아 전동화를 선도하고 있는 핵심 사업장을 찾았다.올해 수교 50주년을 맞는 한국
中·멕시코 이어 헝가리…LG 전장사업, 유럽·북미·亞 ‘3각벨트’ 완성LG전자가 국내와 중국, 멕시코에 이어 헝가리에 전기차 부품 생산공장을 짓기로 하면서 세계 3대 전기차 시장인 중국·유럽·북미 지역 공략을 위한 ‘3각 벨트’를 완성하게 됐다. 주요 거점에 전장 공장을 설립해 전기차 수요 증가 추세에 선제적으로 대응하
‘억’ 소리 나는 럭셔리 전기차, 하반기부터 줄줄이 상륙 예고1억 원이 넘는 고가의 수입 전기차들이 속속 국내에 상륙하고 있다. 전기차 시장에서도 점차 ‘가성비’(가격 대비 성능) 전쟁이 본격화하고 있지만 ‘럭셔리’ 전기차들은 여전히 존재감을 드러내고 있다. 30일 업계에 따르면 영국 롤스로이스의 스펙터, 독일
테슬라發 ‘반값 전기차’ 전쟁…국산차도 中 배터리 달고 ‘참전’전기차 가격 인하 경쟁이 치열해지면서 국내 완성차 업체들도 저렴한 리튬·인산·철(LFP) 배터리에 눈을 돌리고 있다. 현대자동차(005380)그룹은 엔트리급 EV모델에 중국산 배터리를 탑재해 가격 경쟁력을 한층 끌어올린다는 전략이다. 23일 업계에 따
GM 인도공장 품어 몸집 키우는 현대차…테슬라와 ‘일전’ 채비현대자동차(005380)가 GM(제너럴모터스)의 인도 공장을 인수한 것은 현지 생산 능력 확충이 시급하다는 판단에서다. 세계 3위 시장으로 급부상한 인도는 최근 글로벌 주요 시장 가운데 유일하게 판매량이 급증한 곳으로 현대차그룹뿐 아니라 테슬라 등 전
현대차, GM 인도공장 최종 인수… “전기차로 승부수”현대자동차그룹이 제너럴모터스(GM)의 인도 공장을 최종 인수하면서 현지 생산 130만 대 체제를 구축했다. 글로벌 완성차 업체들이 잇따라 현지 투자를 발표하며 전운이 감돌고 있는 인도 시장에서 현대차그룹은 확실한 ‘전기차 주도권’을 잡겠다는 포석이다.
“소프트웨어 강한 車만 생존” 업체들 IT인재 모시기 경쟁16일 공식 출시하는 현대자동차 ‘디 올 뉴 싼타페’에는 새로운 소프트웨어 기능이 대거 탑재됐다. 이번에 출시되는 5세대 모델은 ‘차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC)’으로 음성인식과 실시간 스트리밍이 가능해졌고 시스템 문제가 발생하면 ‘무선 소프트웨
車 업계 '임단협' 난항…하반기 실적 최대 변수로완성차 업계 8월 초 여름휴가가 끝나면서 노사가 올해 임금 및 단체협상(임단협)을 위해 다시 테이블에 앉는다. 부품 공급망 등 대내외 위기에 공감대로 8월 전후로 협상을 마무리했던 지난해와 달리 올해는 ‘정년 연장’ ‘성과급’ 등을 두고 노사 간 입장
하이브리드의 외침 “전기차에 아직 ‘주전’ 못내줘”순수 전기자동차 시대가 열릴 것이라는 전망 속에서도 하이브리드 차량이 여전한 존재감을 나타내고 있다. 글로벌 완성차 업체들이 하이브리드를 ‘브리지’로 내세워 내연기관차에서 전기차로 전환하는 과정의 손실을 최소화하려는 전략을 펴고 있어서다. 13일 자동
글로벌 완성차업계 ‘배터리 직접 설계-생산’ 경쟁글로벌 완성차 업체가 배터리를 직접 설계 또는 생산하는 ‘배터리 내재화’ 경쟁이 본격화하고 있다. 전기차 판매 단가의 40%를 차지하는 배터리를 자체적으로 처리해 배터리 전문기업 의존도를 낮추는 동시에 원가 경쟁력까지 노리고 있는 것이다. 현대차도 신
현대차그룹 의존도 낮추는 현대모비스, ‘폭스바겐’ 대규모 전기차 핵심부품 수주현대모비스가 글로벌 완성차 업체 폭스바겐으로부터 대규모 전기차 부품 수주에 성공했다. 최근 다른 완성차 업체 역시 전기차 부품 수급에 열을 올리고 있는 상황으로 후속 해외 수주에도 업계 관심이 몰린다. 폭스바겐은 글로벌 2위 완성차 업체다. 이번 수주
“차는 괜찮은데”…전기차 신작 EV9·아이오닉6 ‘가격 딜레마’전기차가 글로벌 완성차 시장의 대세로 떠오르면서 현대자동차(005380)·기아(000270)도 꾸준히 새로운 전기차를 내놓고 있다. 다만 초기 모델인 아이오닉5·EV6 등이 돌풍을 일으켰던 것과 달리 비교적 신작인 아이오닉6와 EV9의 판매량은 아쉽다
전기차 전환에 감원 위기감… “임금 40% 올려달라”는 美노조조합원 약 40만 명을 둔 미국 최대 노동조합 ‘전미자동차노조(UAW)’가 제너럴모터스(GM)와 포드, 스텔란티스 등 미국 자동차 ‘빅3’ 업체에 임금 40% 인상을 요구했다. 신설 배터리 공장의 노동자도 비슷한 수준의 임금과 안전 요건을 적용해 달라
8월 SUV 위주 중고차 시세 상승이달 중고차 시세가 SUV 중심으로 상승하고 있는 것으로 나타났다. 엔카닷컴은 4일 8월 중고차 시세를 공개했다. 이번에 공개된 중고차 시세는 2020년식 인기 차종 중고차 시세를 분석한 결과다. 주행거리 기준은 6만km이며 무사고 차량을 대상으로 분
현대차-도요타, 한일 간판 車업체…주요 시장서 희비 갈렸다한일 자동차 간판 회사인 현대자동차그룹과 도요타가 상반기(1~6월) 주요 자동차 시장에서 상반된 성적표를 받았다. 도요타는 글로벌 판매량 1위를 유지했지만 미국, 유럽 등 주요 시장에서 영향력이 줄었다. 반면 현대차그룹은 선진 자동차 시장에서 역대 최
“테슬라 잡아라”…현대차·기아, GM·벤츠·BMW등과 ‘충전 동맹’현대자동차‧기아가 북미 전기차 시장 공략을 위해 글로벌 완성차 업체 5개사와 손잡고 현지 충전소 확보에 나선다. 미국 고속 충전소의 과반을 점유한 테슬라에 대응하기 위한 전략으로 풀이된다. 26일(현지 시간) 현대차와 기아를 포함한 7개 완성차 업체는
中 비야디의 투자 거절한 인도…“현대차 기회 잡나”중국 최대 전기차업체 비야디(BYD)의 인도 공장 건설 계획이 무산된 가운데 현지 시장 공략에 나선 현대차·기아에 호재로 작용할지 주목된다. 25일 업계와 외신에 따르면 비야디는 이달 초 인도 남부 하이데라바드에 본사를 둔 ‘메가엔지니어링&인프라’와
숙적 BMW-벤츠도 손잡아… 전기차 합종연횡 시대 미래차 시장을 놓고 치열하게 경쟁 중인 세계 완성차 업체들이 적극적인 ‘합종연횡’ 전략을 펴고 있다. 전기차 전환기에 천문학적 비용 부담을 줄이고, 실패 위험성도 나눠 갖기 위해서다. 충전소 운영 같은 신사업 부문에선 전통의 라이벌끼리 ‘적과의 동침’
볼보, 내년부터 디젤차 생산 전면 중단…‘전기차 올인’ 볼보가 내년부터 디젤차 생산을 전격 중단한다. 완성차업계의 전동화 전환이 빠르게 이뤄지면서 전기차 시장 선점을 위한 행보로 풀이된다. 20일 업계와 외신에 따르면 볼보는 전기차 기업으로 대전환하기 위해 2024년부터 디젤 엔진을 장착한 내연기관차 생산
세계 3대 모터쇼 뮌헨 IAA…“독일 아닌 중국만 보였다” “체감 상 전체 전시부스의 절반이 중국 업체인 느낌이다. 코로나19 발생 이전인 2019년 프랑크푸르트 모터쇼와 비교하면 격세지감이다.” “독일 완성차 업계는 이번 IAA에서 완전히 ‘패닉’에 빠졌다. 중국 전기차 발전 속도가 너무 빠르기 때문이다.
정의선, 韓‧印尼 협력 거점 방문…"현지 EV 1위 공고히" [AP신문 = 배두열 기자] 정의선 현대자동차그룹 회장이 한국과 인도네시아의 대표적 경제협력 거점인 현대차그룹·LG에너지솔루션 인도네시아 배터리셀 합작공장을 방문하고, 현대차 아세안권역본부 임직원들과 현지 전동화 전략 등을 논의했다.윤석열 대통령의 아세안(ASEAN·동남아시아국가연합) 관련 정상회의와 연계해 한국 기업인으로 인도네시아를 방문한 정의선 회장은 현지 시각으로 지난 7일 개최된 한·인도네시아 비즈니스 라운드테이블에 앞서, 양국이 협력해 인도네시아 전동화를 선도하고 있는 핵심 사업장을 찾았다.올해 수교 50주년을 맞는 한국
中·멕시코 이어 헝가리…LG 전장사업, 유럽·북미·亞 ‘3각벨트’ 완성 LG전자가 국내와 중국, 멕시코에 이어 헝가리에 전기차 부품 생산공장을 짓기로 하면서 세계 3대 전기차 시장인 중국·유럽·북미 지역 공략을 위한 ‘3각 벨트’를 완성하게 됐다. 주요 거점에 전장 공장을 설립해 전기차 수요 증가 추세에 선제적으로 대응하
‘억’ 소리 나는 럭셔리 전기차, 하반기부터 줄줄이 상륙 예고 1억 원이 넘는 고가의 수입 전기차들이 속속 국내에 상륙하고 있다. 전기차 시장에서도 점차 ‘가성비’(가격 대비 성능) 전쟁이 본격화하고 있지만 ‘럭셔리’ 전기차들은 여전히 존재감을 드러내고 있다. 30일 업계에 따르면 영국 롤스로이스의 스펙터, 독일
테슬라發 ‘반값 전기차’ 전쟁…국산차도 中 배터리 달고 ‘참전’ 전기차 가격 인하 경쟁이 치열해지면서 국내 완성차 업체들도 저렴한 리튬·인산·철(LFP) 배터리에 눈을 돌리고 있다. 현대자동차(005380)그룹은 엔트리급 EV모델에 중국산 배터리를 탑재해 가격 경쟁력을 한층 끌어올린다는 전략이다. 23일 업계에 따
GM 인도공장 품어 몸집 키우는 현대차…테슬라와 ‘일전’ 채비 현대자동차(005380)가 GM(제너럴모터스)의 인도 공장을 인수한 것은 현지 생산 능력 확충이 시급하다는 판단에서다. 세계 3위 시장으로 급부상한 인도는 최근 글로벌 주요 시장 가운데 유일하게 판매량이 급증한 곳으로 현대차그룹뿐 아니라 테슬라 등 전
현대차, GM 인도공장 최종 인수… “전기차로 승부수” 현대자동차그룹이 제너럴모터스(GM)의 인도 공장을 최종 인수하면서 현지 생산 130만 대 체제를 구축했다. 글로벌 완성차 업체들이 잇따라 현지 투자를 발표하며 전운이 감돌고 있는 인도 시장에서 현대차그룹은 확실한 ‘전기차 주도권’을 잡겠다는 포석이다.
“소프트웨어 강한 車만 생존” 업체들 IT인재 모시기 경쟁 16일 공식 출시하는 현대자동차 ‘디 올 뉴 싼타페’에는 새로운 소프트웨어 기능이 대거 탑재됐다. 이번에 출시되는 5세대 모델은 ‘차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC)’으로 음성인식과 실시간 스트리밍이 가능해졌고 시스템 문제가 발생하면 ‘무선 소프트웨
車 업계 '임단협' 난항…하반기 실적 최대 변수로 완성차 업계 8월 초 여름휴가가 끝나면서 노사가 올해 임금 및 단체협상(임단협)을 위해 다시 테이블에 앉는다. 부품 공급망 등 대내외 위기에 공감대로 8월 전후로 협상을 마무리했던 지난해와 달리 올해는 ‘정년 연장’ ‘성과급’ 등을 두고 노사 간 입장
하이브리드의 외침 “전기차에 아직 ‘주전’ 못내줘” 순수 전기자동차 시대가 열릴 것이라는 전망 속에서도 하이브리드 차량이 여전한 존재감을 나타내고 있다. 글로벌 완성차 업체들이 하이브리드를 ‘브리지’로 내세워 내연기관차에서 전기차로 전환하는 과정의 손실을 최소화하려는 전략을 펴고 있어서다. 13일 자동
글로벌 완성차업계 ‘배터리 직접 설계-생산’ 경쟁 글로벌 완성차 업체가 배터리를 직접 설계 또는 생산하는 ‘배터리 내재화’ 경쟁이 본격화하고 있다. 전기차 판매 단가의 40%를 차지하는 배터리를 자체적으로 처리해 배터리 전문기업 의존도를 낮추는 동시에 원가 경쟁력까지 노리고 있는 것이다. 현대차도 신
현대차그룹 의존도 낮추는 현대모비스, ‘폭스바겐’ 대규모 전기차 핵심부품 수주 현대모비스가 글로벌 완성차 업체 폭스바겐으로부터 대규모 전기차 부품 수주에 성공했다. 최근 다른 완성차 업체 역시 전기차 부품 수급에 열을 올리고 있는 상황으로 후속 해외 수주에도 업계 관심이 몰린다. 폭스바겐은 글로벌 2위 완성차 업체다. 이번 수주
“차는 괜찮은데”…전기차 신작 EV9·아이오닉6 ‘가격 딜레마’ 전기차가 글로벌 완성차 시장의 대세로 떠오르면서 현대자동차(005380)·기아(000270)도 꾸준히 새로운 전기차를 내놓고 있다. 다만 초기 모델인 아이오닉5·EV6 등이 돌풍을 일으켰던 것과 달리 비교적 신작인 아이오닉6와 EV9의 판매량은 아쉽다
전기차 전환에 감원 위기감… “임금 40% 올려달라”는 美노조 조합원 약 40만 명을 둔 미국 최대 노동조합 ‘전미자동차노조(UAW)’가 제너럴모터스(GM)와 포드, 스텔란티스 등 미국 자동차 ‘빅3’ 업체에 임금 40% 인상을 요구했다. 신설 배터리 공장의 노동자도 비슷한 수준의 임금과 안전 요건을 적용해 달라
8월 SUV 위주 중고차 시세 상승 이달 중고차 시세가 SUV 중심으로 상승하고 있는 것으로 나타났다. 엔카닷컴은 4일 8월 중고차 시세를 공개했다. 이번에 공개된 중고차 시세는 2020년식 인기 차종 중고차 시세를 분석한 결과다. 주행거리 기준은 6만km이며 무사고 차량을 대상으로 분
현대차-도요타, 한일 간판 車업체…주요 시장서 희비 갈렸다 한일 자동차 간판 회사인 현대자동차그룹과 도요타가 상반기(1~6월) 주요 자동차 시장에서 상반된 성적표를 받았다. 도요타는 글로벌 판매량 1위를 유지했지만 미국, 유럽 등 주요 시장에서 영향력이 줄었다. 반면 현대차그룹은 선진 자동차 시장에서 역대 최
“테슬라 잡아라”…현대차·기아, GM·벤츠·BMW등과 ‘충전 동맹’ 현대자동차‧기아가 북미 전기차 시장 공략을 위해 글로벌 완성차 업체 5개사와 손잡고 현지 충전소 확보에 나선다. 미국 고속 충전소의 과반을 점유한 테슬라에 대응하기 위한 전략으로 풀이된다. 26일(현지 시간) 현대차와 기아를 포함한 7개 완성차 업체는
中 비야디의 투자 거절한 인도…“현대차 기회 잡나” 중국 최대 전기차업체 비야디(BYD)의 인도 공장 건설 계획이 무산된 가운데 현지 시장 공략에 나선 현대차·기아에 호재로 작용할지 주목된다. 25일 업계와 외신에 따르면 비야디는 이달 초 인도 남부 하이데라바드에 본사를 둔 ‘메가엔지니어링&인프라’와
